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发动机被称为汽车的心脏,那么机油如同“血液”,机油的好坏直接决定了汽车使用寿命及其健康状况。不少车主总选择粘度高的机油,他们认为“粘度高的机油更浓稠,保护发动机的效果更好”。其实,这个观点并不完全正确。


一、什么是粘度?


粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。粘度指数是衡量机油粘度适应温度变化的能力。简单来说,低温时候,机油要流动得快,高温时候,又不至于太稀而让发动机失去保护。


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按照我国目前执行的SAE(美国汽车工程师协会)机油粘度标准,机油标号的形式类似“0W-40”这样,“W”泛指“冬季”,W前的数字越小,则低温流动性越好。“W”后面的数值表示的是机油的高温粘性指数,数值越大粘度越高,指的是在高温气候下冷车启动时适应大致的温度范围。例如,15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。


二、机油粘度高好还是低好?


有些车主以为加粘度高的润滑油可以维护发动机,而有些车主以为运用粘度低的机油可以省油,这些都是存在误区的。为避免发动机内部零件的冲突,机油必须有满足的粘度,否则无法在工作温度下构成满足的油膜保护。


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机油粘度过高,会致使机油内部活动缓慢、阻力增大,燃油油耗增加,也降低了发动机的动力输出。


机油粘度过低,尽管确保了活动性,可是在工作温度下不易构成杰出的油膜保护,会形成对发动机的危害,也会造成动力的损失。


因此,只要正确选用机油粘度,才能让爱车达到理想的运行状态。


三、如何选择合适的机油粘度?


(1)参考车辆使用说明书的推荐粘度。


(2)一般来说,新车时,发动机内部零件间隙小,需选择粘度低一些的机油,而随着行驶里程增长(如,15-20万公里以上)和磨损的加重,应适当提高粘度。


(3)关注车辆的负荷与转速。如,市区代步用低粘度;长时间越野、重载、磨损严重的车辆选高粘度。


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(4)当发动机噪音增大、油耗增加并出现动力下降时,如经检测气缸压力下降,可试着换高粘度机油缓解症状。


(5)根据环境温度来选择,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。


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莱克汽油机油具有优异的粘温性能,有效保证低温启动和高温润滑;卓越的抗氧化性及高温稳定性,为发动机提供长效保护;出色的抗磨能力,延长发动机使用寿命。

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文章分类: 公司新闻
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